石家庄市地铁一号线北延最新消息是什么？重磅石家庄地铁4号线最新消息

　　石家庄市地铁一号线北延最新消息是什么？重磅石家庄地铁4号线最新消息。近日，从石家庄市轨道集团获悉，石家庄地铁1号线二期北段工程建设正酣，东上泽站—东洋站区间双线盾构正在全速掘进，地铁东洋站已进入主体结构施工阶段。预计到今年年底，东上泽站—东洋站区间左线隧道实现贯通，整体工程计划于2024年底建成通车。

　　为加强大省会建设，打造石家庄现代化都市圈，《纲要》明确，要加快建设以高速铁路、城际铁路、高速公路和航空为主体的现代化综合交通网络，建成国家重要的交通枢纽，完善都市圈内部轨道交通体系，实现交通枢纽与城市功能更好耦合。

　　为此，《纲要》提出，要从“打造轨道上的石家庄；完善公路路网体系；拓展现代化航空运输体系；建设城市综合交通枢纽；优先发展城市公共交通”五个方面完善现代交通网络。

　　在“打造轨道上的石家庄”方面，《纲要》明确，要加快都市圈外向城际铁路建设，推进石家庄到雄安新区城际铁路建设，打造石家庄与雄安新区快捷通道。

　　加快石衡沧港城际铁路建设，畅通石家庄与渤海湾便捷通道。谋划实施石邯城际项目，畅通石家庄与冀中南以及中原经济区便捷通道。

　　推动高速铁路、城际铁路、市域（郊）快速轨道交通、城市轨道交通“四网融合”，构建石家庄与邢台、辛集、定州、阳泉1小时轨道通勤网。

　　加快都市圈内部轨道交通建设，基本形成中心城区轨道交通骨干网络，2021年启动建设主城区至藁城区市域（郊）铁路，谋划连接主城区通往鹿泉区、栾城区、矿区及正定机场的快速轨道交通规划建设，加快形成主城联网、组团通线、市民500米见站、主要功能区高效连接的轨道交通网络，探索城市轨道交通与城市发展融合，统筹轨道交通站点周边土地开发利用，推进TOD（以公共交通为导向的开发）城市综合体建设。

　　具体任务上，《纲要》明确：

　　——轨道上的石家庄。推进城市轨道交通二期建设项目4、5、6、7号等线路的规划报批工作，争取“十四五”期间全部启动建设，推动主城区轨道交通尽快成网。

　　——都市圈城市轨道网络。重点谋划覆盖全市的市域（郊）铁路网络，拉开城市发展框架，促进都市圈融合发展。研究利用国家和地方铁路富余能力开通市域（郊）铁路的可能性；积极探索“市区共建共享”的建设模式，2021年启动主城区通往藁城区市域（郊）铁路，谋划鹿泉、栾城、矿区及正定机场的市域（郊）铁路交通项目的前期研究及立项工作，争取在“十四五”期间部分启动建设。

　　——TOD。将轨道交通建设与线路站点周边用地开发相结合，优化城市空间、助推经济发展，同时反哺轨道交通建设。“十四五”期间，结合城市轨道交通二期建设项目及新三区市域（郊）快速轨道交通项目建设，加快北乐区域建设，形成10万人口规模，积极在线路场站周边规划TOD新城中心，开工建设TOD综合开发试点项目。

　　市郊铁路又称为通勤铁路、市域铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通，它与地铁、轻轨一起构成特大城市的轨道交通系统。

　　市郊铁路以承担中心城市、城市组团、部分次中心城镇之间的日常通勤、通学、购物、休闲、娱乐等交流需求的短途城际旅客为主，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在几十千米，其车站距离短、密度大，平均旅行时速在25~35公里之间。

　　作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，市郊铁路是城市公共交通体系的重要组成部分。

　　此前，石家庄市曾在2016年发布《石家庄市新型城镇化和城乡统筹发展规划》，其中提出，启动石家庄市郊铁路规划编制工作，建设石家庄装备制造基地等园区铁路专用线，满足企业对外运输需求。

　　而当前，随着城镇化进程加快和城市经济辐射能力增强，以大城市为核心的都市圈逐渐形成，都市圈内的经济联系更加紧密，都市圈核心区与外围的出行需求迅速增长，服务客运的市郊铁路的建设也逐渐提上日程。

　　去年年末，国家发展改革委曾召开专题会议，部署加快京津冀等三大区域的城际铁路和市域（郊）铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展。

　　会议要求梳理明确未来三年开工项目，建设总规模约6000公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域（郊）铁路骨架网络，形成城市群1~2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。

　　国家发展改革委有关负责人表示，京津冀是我国重要的城市群、都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件成熟、需求迫切。加快城际铁路和市域（郊）铁路建设，是推动实现三大区域协调发展的重要支撑，是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。

　　期待我们的城市越来越好！