保时捷和法拉利车标图片对比 保时捷和法拉利车标区别

　　保时捷和法拉利车标图片对比，保时捷和法拉利车标区别？保时捷和法拉利车标同为马为形象标志，其两者形态不尽相同，一匹意大利马（法拉利），一匹德国马（保时捷），都是为跑车出身，其主要区别如下：保时捷起源于德国，因此它的标志上有黑红黄三色；法拉利则属于意大利，所以它的标志上方有一条绿白红色的缎带，是意大利国旗的颜色。

　　法拉利和保时捷身上的马是同一匹？

　　都说跑车只有两种，一种叫法拉利，一种叫其他。法拉利毫无疑问是跑车届的第一梯队，很多人都记住了车上的那匹骏马。

　　当然，用马来做自己品牌logo的不止法拉利一家，最常见的还有保时捷。哥俩都是做跑车起家，用骏马来做logo，象征着跑车身姿矫健、性能出众。

　　虽然都是马，但形态不尽相同，一匹意大利马，一匹德国马，按说应该是八竿子打不着的远房亲戚。

　　BUT！事实果真如此吗？

　　翻开历史的那一页（法拉利篇）

　　对车手来说，是速度 对小孩来说，是红色 对父亲来说，是血液 对车迷来说，是情人 对个人来说，是挑战 对我们来说，是一切 Ferrar

　　法拉利的商标是盾形，中央是一匹直立的跃马，跃马下方踩着“S F”两个字（“Scuderia Ferrari”的缩写），整个logo背景色是黄色的。

　　法拉利这个跃马标志里，还有一个小故事。

　　据说在一战期间，意大利空军有一位名叫Francesco Baracca（巴拉卡）的战士，他骁勇善战，曾击落多架敌机，获得34次胜利。

　　有一天他击落一架德军敌机后，发现该飞机上印着一匹跃马，原来飞行员是德国斯图加特人，他把该市市徽印到了飞机上。后来巴拉卡觉得这个跃马logo不错，也将它喷到了自己的飞机上。

　　上世纪初德国斯图加特邮戳上的市徽

　　5年后的1923年，恩佐·法拉利在意大利拉文那市的Savio赛道比赛获胜，正当他纠结该给自己的座驾印什么logo时，他遇上了巴拉卡的母亲保利纳夫人。

　　保利纳夫人对他说“我儿子是名英勇善战的空军名将，曾获得很多次胜利，如果你用他的跃马图腾，那它将给你带来更多好运”。当时的恩佐·法拉利也刚好在纠结该给自己的座驾印什么标志，于是就听从了老太太的建议。

　　恩佐·法拉利

　　恩佐·法拉利第一次将跃马标志印上赛车是1932年，这个logo也真的给他带来了好运，那年恩佐参加24小时耐力赛获得了冠军。于是他就一直保留着跃马logo，还加上了黄色底色，代表着恩佐·法拉利家乡Modena（摩德纳）。

　　后来的故事大家都知道了，恩佐在摩德纳的马拉内罗成立了法拉利汽车公司，跃马标志作为品牌logo，一直沿用至今。

　　也就是说，法拉利标志上的马，来自德国斯图加特！

　　更加巧合的是，斯图加特早期的德语名叫“Gestut”，意为养马场，“Gestut”使用意大利翻译就是“Scuderia”。是的没错！就是“Scuderia Ferrari”中的那个“Scuderia”。

　　翻开历史的那一页（保时捷篇）

　　唯保时捷才能

　　胜保时捷

　　PORSCHE

　　要说保时捷，我们得先从费迪南德·保时捷老爷子的发家之地——德国符腾堡斯图加特说起。

　　1950年3月27日，费迪南德·保时捷在他的保时捷跑车前留影

　　符腾堡州

　　符腾堡州位于德国的西南部，公元496年，这一片区域被并入神圣罗马帝国。后来在铁血宰相俾斯麦的强硬手段下，符腾堡地区才重新回到德国人的手中。

　　当时德国政府给符腾堡重新设计了一个盾徽。盾徽以黄色为底色，分为内外两个大小不同的盾徽，其中盾徽上包含了龙、鹿角跟黑黄菱形等元素。

　　但德意志帝国也没存在多久，君主立宪制的魏玛共和国就成立了，新旧交替，符腾堡又要设计新的盾徽了，这一次他们的盾徽首次使用了黑红黄三种颜色，分为四个小分块，并且还加了两个鹿进去。

　　这时候的费迪南德·保时捷老爷子正好离开了戴姆勒集团开始自己创业，在德国符腾堡首府斯图加特设立了属于自己的保时捷汽车设计公司。

　　而当时公司刚成立，人手又不够，又没钱，没人懂设计公司标识啊！于是费迪南德老爷子直接大手一挥，直接就拿了当时符腾堡的盾徽，作为自己的公司标识。所以，魏玛共和国时期的符腾堡盾徽其实就是保时捷的第一个车标。

　　时间很快就来到了二战后，符腾堡地区战后被美国人实际控制，而属于符腾堡地区的盾徽也受美国人的影响，变成了十分简洁明了的黑红黄配色，再加上鹿角的徽标。

　　二战时费迪南德老爷子因为罪名被关进去了两年，而他一开始为纳粹德国发动战争而创立的大众公司也被交给了战胜国英国管理。

　　刑满释放的费迪南德老爷子出来后跟儿子重操旧业，开始了保时捷第一辆车356的研发。不过一开始保时捷356并没有任何标识，只在车头有一个保时捷的英文名称作为车标。

　　老爷子觉得这样不行，没有车标怎么提高品牌知名度。于是他请了以前自己的老同事，大众汽车公司标识的设计者弗朗兹•克萨韦尔•莱姆斯来设计保时捷的徽标。

　　弗朗兹•克萨韦尔•莱姆斯

　　他觉得，保时捷老是用符腾堡的盾徽来做自己的车标，未免有点抄袭的意味。随后他发现，符腾堡首府斯图加特的徽标是一匹马，斯图加特是保时捷的总部所在地，而马又正好象征了奔跑，跟汽车岂不是一拍即合吗？

　　于是他灵机一动，结合了以往符腾堡盾徽的设计元素，将符腾堡的盾徽，斯图加特的徽标重新结合了一下，于是就有了现在的保时捷车标。

　　这个车标设计出来后就深受费迪南德老爷子的喜欢，他叮嘱自己的儿子，以后可以改车标，但千万不能大改。

　　所以说，保时捷上的马，也是来自斯图加特！！！

　　oh my god

　　同一匹马

　　综上所述，法拉利logo上的马，和保时捷logo上的马，全都来自斯图加特，它们实质是同一匹马！

　　谁能想到，如今互为竞争对手的法拉利和保时捷，他们之间居然还有这样一段兄弟情谊。