自动驾驶卡车怎么样？卡车司机会被自动驾驶取代吗？

　自动驾驶卡车怎么样？卡车司机会被自动驾驶取代吗？自动驾驶卡车最近成为了很多人关注的话题。随着技术的不断进步，我们可以预计，未来这种智能交通工具会被大规模应用于道路运输。在本文中，我将详细分析自动驾驶卡车的优点、挑战和前景。

　　近日，自动驾驶卡车公司Embark Trucks宣布裁员70%，并关闭两个办公点的消息，剩余的30%员工将负责结束公司运营。此后， Embark将寻找买家。

　　美国时间2023年3月3日早上，约有 230 名Embark Trucks员工收到解雇的邮件。一位熟悉该计划的消息人士称，第一、第二季度将持续进行裁员。

　　关闭办公点，并结束公司运营，这表明着Embark Trucks已走向倒闭的结局。

　　裁员详情

　　裁员并关闭办公点的消息，来自于Embark Trucks  CEO Alex Rodrigues发给公司全员的邮件。

　　在邮件中，Alex Rodrigues称过去九个月里，资本已经背弃了自动驾驶卡车公司，制造商的生产时间不断推迟，使得行业处境维艰。为了使得Embark持续经营，公司高层尝试了完善现有计划、探索新的市场，以及试图为公司寻找买家。

　　据一位消息人士称，在裁员消息发布的一个多月前，Embark的银行咨询公司Evercore与多家自动驾驶公司探讨过出售Embark的资产。

　　然而，所有的出售方案均以失败告终，Embark只能宣布裁员，并关停公司运营。

　　一份监管文件显示，在以上备选方案都评估过后，Embark董事会本周三批准了出售公司资产的决定。

　　直到周五，其CEO正式向员工发出结束公司运营的全员信。

　　公司关停具体方案为，70%的员工在邮件发出的30分钟内将受到解雇的消息，南加州和休斯顿的两处办公点将被关闭。

　　而剩下的30%员工，将负责处理裁员、服务被裁员的同事以及逐步减少公司的日常运营。

　　对于被裁员工，Embark将提供：

　　－ 截至 2023 年 6 月 2 日的基本工资，或等值一次性付款

　　－ 支付在 2023 年 8 月 31 日之前公司赞助的医疗、牙科和视力福利的费用

　　－ 获得股权补偿

　　－ 保留办公的笔记本电脑

　　－ 六周内组建的安置团队，将为被裁员工联系新的工作机会

　　－ 支付2次移民咨询费用

　　目前，Embark正在推动着结束公司运营计划。

　　Embark的过往

　　2016 年，Alex Rodrigues与大学好友Brandon Moak共同创立Embark Trucks，当时 Rodrigues 年仅 20 岁。

　　裁员70% 关停两个办公点：自动驾驶卡车公司Embark倒闭边缘

　　Embark Trucks 的联合创始人兼CEO Alex Rodrigues

　　截至2019年，这家公司已有 13 台自动驾驶半挂卡车，员工超过 70 人，并已运营洛杉矶到亚利桑那的长途运输线路。

　　同年， Embark一次性融资7000 万美元，而在此前，其已融资4700万美元。

　　2021年，Embark成功与Northern Genesis Acquisition Corp. II合并，实现借壳上市，并改名为Embark Technology Inc.

　　然而过去的 9 个月，对于 Embark 来说极为艰难。

　　2022年8月，Embark的股价跌破1美元，面临从纳斯达克退市的危险。

　　为了使公司符合维持其在纳斯达克的最低出价要求，Embark宣布将以20股1股的比例进行反向拆股，最终大幅度提升其股价。

　　不过，Embark计划2024年实现大规模自动驾驶商业化的目标，在当下自动驾驶行业显得较为遥远，股价的短暂提升依然没有为其长期发展赢得较多机会。

　　根据Embark2022年第三季度提交的报告显示，其拥有大约 1.9 亿美元的现金和现金等价物，资金相对短缺。

　　不可否认，Embark有过一段黄金岁月。

　　2019年10月，Embark 一次性融资 7000 万美元融资，用于扩大员工队伍并为车队置办新的卡车，并建设货物转运中心。另外，Embark称已签约了 5 家财富 500 强公司。

　　此时，两位联创的年纪都不到30岁。

　　对于两位联创，投资人极为信任。红杉资本合伙人 Pat Grady评价“Alex 和 Brandon 是我们合作过最有潜力的创始人。”

　　扩建转运中心则是为了使其成为无人驾驶和有人驾驶卡车的交接点，实现无人驾驶卡车运输货物。

　　然而近期，Embark的创始人不得不下发关停公司运营的邮件，Embark的梦想似乎难以实现。

　　自动驾驶卡车行业，冰火两重天

　　除了Embark之外，美国市场的其它自动驾驶卡车公司也传出负面消息。

　　一周前，成立于2018年的 Locomation Inc. 被传出因未能获得到新的融资，导致裁员及公司停止运营。

　　不久后，Locomation否认裁员并倒闭的消息。

　　Locomation是一家注重自动驾驶卡车编队行驶的公司，其正在为重型卡车寻求列队行驶方法。通过这种方式，配备安全驾驶员的卡车就可以引导第二辆卡车，而第二辆卡车中的驾驶员可以休息或做其他工作。

　　根据Locomation的预期，11 小时轮班结束时可更换司机，Locomation 可以每天安全地操作两辆卡车长达 22 小时，最终实现完全无人驾驶。

　　而Embark的竞争对手图森未来，此前也传出大规模裁员，并更换业务重心的消息。

　　不过，在多个负面消息后，自动驾驶卡车市场亦有好消息。

　　2023年1月，消息称微软计划投资自动驾驶初创企业Gatik超1000万美元，Gatik将使用微软的云计算和边缘计算平台Azure开发自动驾驶卡车运输技术。

　　而近期，也传出中国自动驾驶卡车智加科技重启上市的计划。

　　此外，自动驾驶卡车公司如嬴彻科技、DeepWay、主线科技等2022年也传出融资消息。

　　Embark的倒闭，仅仅是自动驾驶卡车行业的一个缩影，未来这一行业或将有更多好消息传出。

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